고용량-에너지-밀도 리튬-이온 배터리는 동일한 용량의 니켈-카드뮴 또는 니켈{4}}금속 수소화물 배터리에 비해 무게가 절반이고, 부피는 니켈-카드뮴의 20-30%, 니켈-금속 수소화물의 35~50%입니다.
고전압: 단일 리튬-이온 배터리 셀의 작동 전압은 3.7V(평균)이며, 이는 직렬로 연결된 니켈-카드뮴 또는 니켈{3}}금속 수소화물 배터리 3개에 해당합니다.
무공해-: 리튬-이온 배터리에는 카드뮴, 납, 수은과 같은 유해 금속이 포함되어 있지 않습니다.
리튬-금속-비함유: 리튬-이온 배터리에는 금속 리튬이 포함되어 있지 않으므로 여객기의 리튬 배터리 금지와 같이 항공기 운송에 대한 제한이 적용되지 않습니다.
높은 사이클 수명: 일반적인 조건에서 리튬-이온 배터리는 500회 이상의 충전 및 방전 사이클을 달성할 수 있는 반면, 리튬 인산철 배터리는 최대 2,000사이클을 달성할 수 있습니다.
메모리 효과 없음: 메모리 효과는 니켈-카드뮴 배터리의 충전 및 방전 주기 중 용량 손실을 의미합니다. 리튬-이온 배터리는 이러한 효과를 경험하지 않습니다. 고속 충전은 정격 전압이 4.2V인 정전류 및 정전압 충전기를 사용합니다. 이 충전기는 1.5~2.5시간 내에 리튬{5}}이온 배터리를 완전히 충전할 수 있습니다. 새로 개발된 인화철리튬 배터리는 35분 이내에 완전 충전이 가능합니다.
